Assistentes de voz baseados em inteligência artificial generativa, antes restritos a carros de luxo, começaram a aparecer também em modelos de entrada, geralmente através de atualizações de software em centrais multimídia já existentes, sem necessidade de trocar o hardware do veículo.
Diferente dos comandos de voz tradicionais, que reconheciam apenas frases específicas e pré-programadas, esses novos assistentes conseguem interpretar pedidos mais naturais, como perguntar sobre a rota mais rápida evitando pedágios, sem precisar decorar comandos exatos.
Para ativar o assistente, basta dizer uma palavra de chamada específica, que varia conforme o fabricante, seguida do pedido em linguagem natural — o sistema geralmente confirma que entendeu com um breve retorno sonoro antes de executar a ação solicitada.
A conexão com a internet do veículo é essencial para esse tipo de assistente funcionar bem, já que boa parte do processamento acontece em servidores remotos, e não diretamente no computador de bordo do carro, o que significa que em áreas sem sinal o assistente perde boa parte de sua funcionalidade.
Fabricantes justificam a adoção como uma forma de reduzir a distração do motorista, permitindo ajustar temperatura, navegação e música por voz sem precisar tirar as mãos do volante ou os olhos da estrada, um argumento respaldado por estudos de segurança veicular.
Alguns sistemas também conseguem manter contexto de uma conversa, permitindo perguntas de acompanhamento sem precisar repetir toda a informação anterior, como perguntar 'e o posto de gasolina mais próximo?' logo depois de pedir uma rota, mantendo a referência ao trajeto já em andamento.
Ainda existem preocupações sobre privacidade, já que parte das conversas com o assistente pode ser processada em nuvem, o que levanta questões sobre como esses dados de voz são armazenados e utilizados pelas montadoras, um tema que começa a atrair atenção de órgãos de defesa do consumidor.
Para quem possui um veículo mais antigo sem esse recurso nativo, já existem adaptadores e aplicativos de terceiros que tentam replicar parte dessa experiência através do celular conectado ao sistema de som do carro, embora com integração bem mais limitada do que soluções nativas de fábrica.